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超級(jí)品質(zhì)，為用戶滿意而來

年前，福田奧鈴CTS康明斯ISF2.8L超級(jí)輕卡重磅發(fā)布。在短短一年時(shí)間，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡就先后發(fā)布多款新品，以更加貼近城市物流端用戶實(shí)際需求。這不僅標(biāo)志著福田超級(jí)卡車軍團(tuán)的隊(duì)伍日益壯大，也意味著奧鈴向中輕卡市場擴(kuò)張的速度進(jìn)一步加快。而福田奧鈴CTS康明斯ISF2.8L超級(jí)輕卡更是一款為用戶而來的高品質(zhì)產(chǎn)品。

節(jié)能環(huán)保，動(dòng)力強(qiáng)勁。該款車型搭載福田康明斯ISF2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率可達(dá)96千瓦（約129馬力），匹配吸收了采埃孚技術(shù)的萬里揚(yáng)5檔手動(dòng)變速箱，大輸出扭矩為315牛?米，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，且性能穩(wěn)定可靠、節(jié)油，更能滿足載重量較大或路況復(fù)雜的用戶運(yùn)輸需求。車身寬度同樣為2060毫米，軸距則仍為3360毫米，總重6噸，大載重可達(dá)4噸，天津福田奧鈴，充分滿足城市物流需求。在排放方面，該車型采用博世電控高壓共軌+SCR后處理技術(shù)，滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

十多年來，天津奧鈴服務(wù)站，福田奧鈴輕卡擔(dān)當(dāng)城市物流重任，引領(lǐng)中國輕卡的升級(jí)換代。而隨著中國城市物流行業(yè)日趨集約化、智能化，以及對(duì)綠色運(yùn)輸要求的增高，對(duì)車輛要求也是充滿諸多考驗(yàn)。2016年，中國城市物流4.0超級(jí)輕卡——福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡應(yīng)運(yùn)而生。

超級(jí)輕卡，天津奧鈴汽車，為城市物流而生

交通與物流是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，車輛品質(zhì)是物流配送得以順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。正因如此，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡的誕生，其初衷亦是為滿足現(xiàn)代城市物流需求，為中國現(xiàn)代城市物流車型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

中控臺(tái)靠近駕駛座椅，采用一體化設(shè)計(jì)兼?zhèn)涠喾N用途于一身。中控臺(tái)下方和左側(cè)設(shè)有多個(gè)按鈕，方便司機(jī)進(jìn)行整車操控；具有時(shí)尚簡約的一屏多顯功能，有效提升視覺感受，還配有MP5大屏顯示、倒車影像等多重智能化設(shè)備，并支持導(dǎo)航系統(tǒng)。尤其是大屏MP5顯示器，天津奧鈴，比起原有產(chǎn)品有很大改進(jìn)。

在動(dòng)力方面，本站此次評(píng)測(cè)的奧鈴CTS超級(jí)輕卡采用先的康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、耐久性好、性能可靠、噪聲低、燃油經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌+SCR技術(shù)路線，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，使用成本低，價(jià)格競爭力強(qiáng)。據(jù)福田汽車工作人員介紹，奧鈴CTS后續(xù)也會(huì)推出配備康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。在額定功率上，配備康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTS，有105KW、110KW和115KW三個(gè)功率段，本次測(cè)評(píng)的車輛功率為105KW。奧鈴CTS后橋載重達(dá)5.5噸，具有較高的承載力，在同級(jí)別輕卡中占優(yōu)；采用萬里揚(yáng)6T120變速箱，具有良好的爬坡性能，尤其對(duì)山區(qū)路況的適應(yīng)性有不小提高。

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